Диск сцепления мтз 1221.2

2018-05-23

Таким образом, история тракторов «белорус» разделяется на два цикла. Но это не значит, что произошла полная смена технологии, ведь только благодаря мощной технической базе производимых на тот момент моделей, появилась многочисленная линейка тракторов МТЗ, и их характеристики стали цениться намного выше. Какие появились плюсы у новых моделей?  

Конструкционную основу механизма сцепления составляют плотно прижатые пружинами друг к другу фрикционные диски, собранные во фрикционные тормоза либо муфты. Мягкость и размеренность выключения и включения передачи обеспечивается проскальзыванием вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, соединенного шлицевым соединением с коробкой передач. При включении сцепления (отпускание педали), ведомый и ведущий диски плотно сжимаются, при его выключении (нажимании на педаль) происходит разведение дисков, с образованием свободного пространства между ними.

Сцепление трактора МТЗ-1221

Будущий потребитель будет удовлетворен широкой сферой применения трактора МТЗ в области растениеводства, животноводства, поливного земледелия и мелиорации (вспашка, пахота и .), коммунального и лесного хозяйства, промышленности, дорожного строительства. Примечательно, что прототип модели задействован в игре Farming Simulator 2015 под рабочим названием МТЗ 1221 сарэкс. Подробное описание транспортного средства, изложенное в статье, познакомит вас с техническими характеристиками МТЗ 1221, его преимуществами и недостатками.

Сцепление трактора МТЗ-1221

- С любыми присоединительными размерами концевых элементов;
- Для всех видов техники отечественного производства;
- Для техники импортного производства по образцам;
- Предназначенные для буровых установок;
- Термостойкие рвд для металлургической промышленности;
- Для перекачки всех видов растворителей, эпоксидных смол, углекислоты, красок и          .;
- Для всех видов автомобильных моек;
- Для покрасочных аппаратов.

Сцепление трактора МТЗ-1221

Коробка передач – ступенчатая, механическая, диапазонная (2 для заднего хода и 4 для переднего), внутри диапазонов передачи переключаются синхронизатором. КПП обеспечивает передачи переднего хода (16) и заднего (8), а также приводит в работу приводы ВОМ и ведущего переднего моста.

Сцепление трактора МТЗ-1221

Тип двигателя: Дизель
Модель двигателя: Д-243
Мощность, кВт (.): 60,0 (81,0)
Номинальная частота вращения, об/мин.: 2200
Число цилиндров, шт.: 4
Рабочий объем, л.: 4,750
Максимальный крутящий момент, Нм.: 298
Удельный расход топлива, г/кВтч.: 229
Емкость топливных баков, л.: 130

Необходимое усилие прижатия трущихся поверхно­стей ведущей и ведомой частей сцеп­ления МТЗ-1221 для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии обеспечи­вается девятью пружинами (24). Средний диск (2) имеет рычажные ме­ханизмы (12), обеспечивающие автома­тическую регулировку его положения при выключении сцепления.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

При ТО-2 (240 для старых моделей и 500 моточасов работы для новый моделей) производятся следующие работы по проверке и регулировке сцепления.

Рис. 1. Сцепление тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82:

После установки муфты сцепления на маховик и снятия технологических болтов произведите регулировку положения отжимных рычагов 3 (рис. 50) при помощи специальной оправки 4, которая базируется по внутреннему диаметру шлиц ступицы опорного диска 5 с упором в торец ступицы. На оправке имеется торцевая поверхность для упора отжимных рычагов. Размеры оправки указаны на рис. 50. При помощи регулировочных гаек 2 подведите отжимные рычаги до упора в торец оправки и установите стопорные шайбы 1.

Sitemap