Генератор мтз 80 дает перезаряд

2018-11-14

Антон привет! Ты прислал то, что нужно.
Твой генератор уже имеет встроенный реле- регулятор внутри. И ничего покупать больше не надо.
На задней пластмассовой крышке у Тебя будут резьбовые шпильки с гайками, и напротив них надписи.
Шпилька М6 с надписью (+)- сюда цепляешь провод, идущий к потребителям (акумулятору и т д ),
Шпилька М6 с надписью(Д)- сюда цепляешь провод, идущий на замок зажигания, что бы при включении зажигания на вывод (Д) подавался плюс от замка. Массой(-) является корпус генератора. Ещё два вывода со шпильками М4 и нарисованой волнистой чёрточкой задействовать не надо. Они идут только на тахометр. В общем то и всё.
Ещё прикладываю файл с инструкцией по данному генератору. Вдруг поможет...
Удачи!

Генератор Трактор МТЗ 82 РЗапчасти Генератор трактора Трактор МТЗ 82 Р Количество Номер по каталогу Наименование (состоит: 1-31, 33, 37, 46-48, 52) регулирующего устройства23001300-17Винт М4-6gх12 ОСТ -8137Шайба 4Л ОСТ -7549002500-01Шайба 4Л ОСТ -7557002100-02Гайка М6-7Н ОСТ -75613Шайба 5Л ОСТ -7577002500-03Шайба 5 01 016 ГОСТ 11371-7883002100-03Гайка М6-6Н ОСТ -7593Шайба 6Л ОСТ -75102002500-05Шайба 6 01 16 ГОСТ 10450- .,701300Крышка М4х27, стяжной231Шарикоподшипник

Генератор мтз-80. | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

Механизмы коробки передач КПП Т-25 размещены в литом корпусе 1 (). К обработанным плоскостям корпуса коробки передач Т-25 крепятся соединительный корпус (впереди), тормозные рукава (по бокам), гидроподъемник (сзади), верхняя крышка с механизмом рулевого управления.

Генератор мтз-80. | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

Теперь встал вопрос об аварийном энергоснабжении. Из старых, допаранойяльных запасов сохранился двигатель ГАЗ-24 на 92 бензине, выбросить жалко, продать - не продашь (не нужен никому). А вот пристроить его в качестве движка на аварийный генератор - пуркуа па?

Неисправности генератора трактора МТЗ-82   Практическое.

Генератор –это источник тока для поддержания работы электроприборов трактора. Чтоб хорошо выполнять свою работу, генератор должен быть прост по комплектации и эксплуатации, надежен, иметь большой срок службы, небольшие габариты.

Неисправности генератора трактора МТЗ-82 Практическое.

Щит подшипниковый передний (поз. 18) выполнен в виде сварного соединения из крышки и диска. Щит и диск на своих торцевых частях имеют вентиляционные отверстия. Выступы диска имеют два отверстия, которые предназначены для установки, а также для фиксации генератора на кронштейне дизеля. Щит подшипниковый задний (поз. 12) изготовлен литьем из алюминиевого сплава. Торцевая часть щита имеет отверстия для вентиляции. Лапка с отверстием необходима для монтажа генератора. Катушка возбуждения (поз. 8) прикреплена к переднему подшипниковому щиту и выполнена в виде стального сердечника с каркасом и намотанной на него обмоткой возбуждения.

Генератор располагается на кронштейне с правой стороны двигателя и при помощи коленчатого вала приводится во вращение посредством ременной передачи. Данным образом происходит преобразование механической энергии в переменный электрический ток. Стоит учесть, что аккумулятор вырабатывает постоянный ток, в следствии чего, переменный ток генератора, прежде чем поступать в схему электрооборудования, проводится через специальный встроенный кремниевый трехфазный выпрямитель, основанный на мостовой схеме, и затем преобразуется в постоянный.

Короче говоря стоял обычный гена,выкинул его и кучу всяких проводов и две больших каких то регулятора и стало просторнее и весу меньше!!!Поставил новый этот генератор,подключил всего один провод к нему и к аккуму и все - все проблемы решены ,лампочки не моргают зарядка идет даже в говне и под водой и все хорошо!Пол года прокатался на нем примерно 10ткм .Вдруг зарядка пропала потом появилась ,еду дальше .....Опять нет ее и начинает стрелка дергаться как импульсная зарядка идет,потом нормально и бац вообще нет ,отключаю аккум глохнет,завожу и даю газу 2000об\м  отключаю аккум есть небольшая зарядка и двиг работает,немного сбрасываю обороты лампочка тускнеет ,остовляю холостые глохнет......

Постарался оформить тему про генератор и расписать схему подключения и назначения выводов. Ниже описал процесс выбора и аналоги которые устанавливаются на УАЗик с теми или иными доработками.
********************************************************************************************************************
Описание выбранного генератора:
1) Генератор -50 бесщеточный со встроенным РР.
2) Мощность 110 А.
3) Вес без шкива и крыльчатки – 10 кг.
4) Для установки потребуется:
— Ремень 1120 или 1130;
— Удлинение кронштейна генератора на 40 мм. или покупка удлиненного кронштейна.
— В отдельных случаях, изменение геометрии стандартного крепления генератора (рассверливание отверстия кронштейна левее).
— Провод 16 кв. для изготовления провода на АКБ и массы на кузов.
5) Стоимость: в Москве нашел за 4953 руб.

Данная неисправность может быть также следствием межвиткового замыкания или обрыва витков в обмотке возбуждения, замыкания обмотки статора на корпус, пробоя диодов обратной или прямой полярности выпрямителя.

Если я не ошибаюсь генератор этот с ГАЗ-66. Поставить конечно можно (по мощности будет где то кВт),главное чтобы ремень на перекос не реле можно попробовать поставить с ВАЗ-2112 и не каких лишних соплей. Я такое реле себе на ИЖ Планета ставил-работает изумительно и не дорогое.

Работа с клиентами ведется непосредственно через личные встречи, а также через телефонные переговоры и интернет связь, последнее дает возможность нашим клиентам не покидая свои рабочие места совершать заказы, что экономит драгоценное в ведении бизнеса время и сказывается на скорости предоставляемых нами услуг.

Sitemap