Вал хвостовика мтз 320

2018-06-18

Задний ВОМ трактора МТЗ - 320 1,4- вал ; 2 - втулка; 3 - штифт; 5 - вилка; 6 - блок-шестерня; 7 - штифт; 8, 20 - подшипник; 9 - болт; 10 - валик; 11 - кольцо стопорное; 12 - вал ; 13 - кольцо стопорное; 14 - хвостовик; 15 - плита; 16 - манжета; 17 - шестерня; 18 - шестерня; 19 - кольцо; 21 - штифт; 22 - заглушка; 23 - пластина.


Частное торгово-производственное унитарное предприятие «Агромотор»
Юридический адрес: 220021 г. Минск, ул. Центральная, 46. УНП 190759502 Зарегистрировано Минским горисполкомом решением от 28 сентября 2006 г. за № 1961.

Вал хвостовика ВОМ МТЗ-320 320-4202017: продажа, цена в.

Главное назначение данного механизма – привод активных машин, которые агрегируют с трактором. По месту расположения выделяют задний и боковой ВОМ. В моделях МТЗ 80 и МТЗ 82 используют комбинированный вал отбора мощности, поэтому он может иметь как зависимый (или синхронный), так и независимый привод.

Вал хвостовика ВОМ МТЗ-320 320-4202017: продажа, цена в.

После нескольких наружных регулировок эксцентриковая ось 15 (рис. 56) может занять крайнее левое положение (лыска "В" станет вертикально слева), что указывает на израсходование запаса внешней регулировки. В этом случае эксцентриковую ось поворотом против часовой стрелки установите в исходное положение (лыска справа вертикально), после чего выполните регулировочные операции, как описано выше (при сборке на заводе или после ремонта ВОМ). При правильно выполненной регулировке рычаг 1 (рис. 55) в положении "включено" или "выключено" должен не доходить не менее, чем 30 мм до края прорези пульта управления и четко переходить через нейтральное положение.

Вал отбора мощности ВОМ трактора МТЗ-320

1. Независимый и синхронный приводы ВОМ «МТЗ-82»
2. Устройство вала отбора мощности «МТЗ-82»
3. Управление ВОМ «МТЗ-82»
4. Техническое обслуживание ВОМ «МТЗ-82»
5. Распространённые неисправности, возникающие при эксплуатации ВОМ

Вал отбора мощности ВОМ трактора МТЗ-320

Рабочие обороты: 540 об/мин.
Управление вкл./выкл. ВОМ: Механика
Ном. мощность на ВОМ: 82 .
Хвостовик: на 6 шлицев
Режим синхр. вращения хвостовика и задних колес трактора: Есть

Задний ВОМ состоит из вала 1 привода и редуктора, который включает (рис. В28): вал 4, подвижную блок - шестерню 6, шестерни 17, 18, установленные на валу 12, который вращается на подшипниках 11, 20, заглушку 22 и двухсторонний хвостовик 14, установленный в шлицах вала 12 и зафиксированный в нем стопорным кольцом 13.

1 - редуктор конечной передачи; 2, 15, 28 - регулировочные прокладки; 3 - ось шкворня; 4 - болт; 5 - колпачок; 6 - масленка; 7, 10, 16, 27 - кольцо резиновое; 8 - стакан; 9, 34, 35 - подшипник роликовый конический; 11, 32 -манжета; 12 - обойма; 13 - вал полуосевой; 14 - рукав левый; 17 - сапун; 18 - дифференциал; 19 - коническая ведомая шестерня; 20 - гайка; 21 - корпус ПВМ; 22 - рукав правый; 23 - шайба; 24 - ось качания; 25 - пробка; 26 - пробка сливная; 29 - стакан ведущей шестерни; 30 - регулировочные шайбы; 31 - маслосгонное кольцо; 33 - гайка; 36 - ведущая коническая шестерня; 37 - контргайка; 38 - винт; 39 - пробка; 40 - пробка сливная, 41- пробка,. 42- масленка.

" Технические характеристики
Базовое шасси Трактор "БЕЛАРУС-320"
Масса эксплуатационная, кг 2315
Габаритные размеры
(длина/ширина/высота), мм 4300/1500/2280
Максимальная скорость
движения (транспортная/рабочая), км/ч 15/8
Двигатель Lombardini LDW 1603/B3,
4-х тактный, дизельный,
трехцилиндровый, безнаддувный
Мощность номинальная двигателя, кВт (.) 26, 5 (36)
Удельный расход топлива
приэксплуатационной мощности, г/кВт·ч 316
Муфта сцепления cухая, однодисковая
Коробка передач механическая 4-х ступенчатая,
3-х диапазонная
Число передач вперед/назад 16/8
Колесная формула 4К4
Производительность
при выполнении погрузочных работ
(в зависимости от плотности материала), т/ч 10 - 35
Максимальная высота разгрузки ковша, мм 2000
Максимальный угол разгрузки ковша 60°
Вместимость ковша, м3 0, 25
Номинальная грузоподъемность ковша, кг 400
Максимальная рабочая глубина копания, мм 100
Особенности модели
Машина состоит из базового трактора "БЕЛАРУС-320" и закрепленного на нем погрузочного оборудования.
Двигатель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Tier IIIA

Боковой ВОМ необходим, чтобы привести в действие механизмы и приспособления, которые навешены на трактор в передней или боковой частях. Конструкционно он представляет собой отдельный механизм в корпусе из чугуна, прикрепляется с помощью штифтов и болтов на левый люк КПП трактора.

Как и любой механизм, узлы этих агрегатов также способны стареть, накапливать усталость металла и выходить из строя. Чтобы иметь постоянную максимальную защиту от возможной поломки нужно постоянно следить за состоянием каждого отдельно взятого элемента, уделяя повышенное внимание тем, которые работают в максимально экстремальных условиях.

Минитрактор Беларусь 152Н   для дачи, работы в садах и огородах индивидуального и коллективного пользования, в коммунальных хозяйствах, теплицах, так как малые габариты мини трактора МТЗ 152Н позволяют с удобством использовать его в стесненных условиях, маневрировать между деревьев на участке.

Sitemap